Revisión de la bicicleta eléctrica Fiido T1 Pro Utility

Aug 24, 2023

REVISAR – Con los precios de la gasolina en constante cambio y una recesión que se avecina en el fondo, es aconsejable comenzar a considerar modos de transporte alternativos. Si bien todos los autos eléctricos más geniales siguen estando fuera de mi rango de precios, la última generación de bicicletas eléctricas se está volviendo cada vez más atractiva. Con una potencia y un alcance mejorados en comparación con los modelos anteriores, las opciones como RadRunner de Rad Power Bikes y las bicicletas eléctricas T1 Pro de Fiido combinan eficiencia, versatilidad y comodidad. Aunque es mucho más barata que un automóvil eléctrico, la bicicleta eléctrica utilitaria Fiido T1 Pro, que probé recientemente, todavía cuesta $ 1699, lo que puede ser un obstáculo para algunos. Si bien encontré muchos aspectos positivos del T1 Pro durante las pruebas, también hubo algunas deficiencias en comparación con el RadRunner más popular.

La Fiido T1 Pro es una bicicleta eléctrica diseñada para desplazamientos urbanos con un enfoque en la utilidad. El T1 Pro cuenta con un marco de aluminio reforzado y un motor de buje trasero sin escobillas de 750 W que puede alcanzar velocidades de hasta 28 mph. La bicicleta eléctrica también tiene frenos de disco hidráulicos y una batería de iones de litio de 960 Wh, que puede proporcionar un alcance informado de hasta 93 millas si se usa en modo de asistencia de pedal completo. Con una capacidad de carga máxima de 440 lb, el T1 Pro puede soportar pasajeros que pesen hasta 265 lb y 175 lb adicionales de carga. El modelo T1 Pro es una versión mejorada del Fiido T1, que fue retirado del mercado y rediseñado en octubre de 2022 debido a fallas en el marco causadas por defectos de soldadura.

El Fiido T1 Pro se envía parcialmente ensamblado en una caja enorme con mucha protección contra contratiempos en el envío.

El diseño utilitario de la Fiido T1 Pro es lo que inicialmente me atrajo de la bicicleta eléctrica. A primera vista, el T1 Pro parece algo diseñado para uso militar con su pintura verde oliva, ruedas de gran tamaño y marco grueso reforzado. Sin embargo, después de investigar un poco, descubrí que el diseño de la T1 Pro fue tomado prácticamente nota por nota del RadRunner de Rad Power Bikes. Esto tiene sentido ya que Rad Power Bikes es la marca de bicicletas eléctricas más grande de América del Norte y RadRunner, lanzada en 2019, es uno de sus modelos más populares. Dicho esto, el Fiido T1 Pro logra mejorar un poco el diseño del RadRunner.

La calidad de construcción general de la bicicleta eléctrica Fiido T1 Pro es bastante impresionante, con fuertes tubos ovalados reforzados con aluminio conectados con soldaduras expertas muy minuciosas y la marca Fiido que se muestra generosamente.

Una de las ventajas que tiene la Fiido T1 Pro sobre la RadRunner es su horquilla de suspensión sólida ajustable de carrera larga. Al girar un dial anodizado rojo en la horquilla, la amortiguación delantera puede endurecerse para una conducción más rígida con una velocidad de rebote más rápida o suavizarse para una conducción más suave y un rebote más lento.

Otra ventaja de la T1 Pro es un conjunto de frenos de disco hidráulicos que brindan una potencia de frenado superior, especialmente después de alcanzar la velocidad máxima de la T1 Pro de 28 mph.

Los frenos delantero y trasero funcionan como frenos de bicicleta tradicionales activados por manijas a ambos lados del manillar. La manija del freno trasero está en el lado derecho junto con los controles para la transmisión Shimano de 7 velocidades.

El acelerador está justo a la derecha del indicador de marcha y ofrece un control receptivo del motor de 750 W de la Fiido T1 Pro.

Justo debajo del acelerador hay dos levas adicionales, una para subir las siete marchas manuales y otra para bajar las marchas.

El lado izquierdo del manubrio sostiene la manija del freno delantero, el interruptor de los faros altos y bajos, el botón de la bocina y la pantalla LED y los controles principales del T1 Pro.

Una nota sobre el botón de la bocina, aparentemente tiene una mente propia y se activará al hacer prácticamente cualquier cosa en su vecindad. Es imposible subir o bajar de esta bicicleta eléctrica sin tocar la bocina aguda y molesta a través de este pequeño botón verde demoníaco.

La pantalla LED T1 Pro tiene indicadores de velocidad, nivel de batería, estado de la luz, marcha del sistema de asistencia eléctrica (PAS) y rango. La pantalla es fácil de leer por la noche, pero prácticamente imposible de ver durante la conducción a la luz del día. Solo hay dos botones en la pantalla y no están claramente etiquetados. Una pulsación larga en el botón superior enciende el T1 Pro y una pulsación corta activa el faro. Al presionar el botón inferior se alterna entre los tres modos PAS. También puede apagar el PAS y pedalear el T1 Pro sin ayuda como una bicicleta tradicional. Al presionar prolongadamente el botón inferior, se inicia la función de control de crucero.

El puerto de llave para desbloquear la bicicleta eléctrica Fiido T1 Pro se encuentra en el lado izquierdo, justo detrás de la batería.

Girar la llave a la posición "Encendido" encenderá el sistema T1 Pro mientras que al girarla a la posición "Desbloquear" se libera el bloqueo de la batería.

Una pequeña paleta en la parte posterior del asiento lo voltea hacia adelante para que se pueda quitar la batería.

Una vez desbloqueada, la batería se desliza fácilmente tirando hacia arriba del asa integrada.

El puerto redondo en la parte superior de la batería es para conectar el cargador incluido. Debajo del mango de la batería hay un puerto de dos clavijas que se conecta al enchufe de alimentación rojo del Fiido T1 Pro.

El asiento de la T1 Pro es amplio y bastante cómodo. Cuenta con su propio tubo de asiento integrado que absorbe los impactos, lo que lo convierte en una conducción sorprendentemente cómoda cuando se trabaja en conjunto con la suspensión de la horquilla delantera.

El área de carga trasera de la bicicleta eléctrica Fiido T1 Pro tiene una base de madera que agrega un elemento de diseño agradable y elegante a la bicicleta eléctrica.

En el departamento de carga, el T1 Pro tiene una ventaja adicional sobre el RadRunner con una canasta delantera incluida.

La canasta es bastante grande y proporciona un excelente montaje para el faro de gran tamaño del T1 Pro justo sobre el guardabarros delantero.

Los neumáticos gruesos de 20" x 4" de la T1 Pro son absolutamente masivos y un poco más grandes que los que se encuentran en la RadRunner. Si bien es bastante robusto, la banda de rodadura de los neumáticos no es muy agresiva y no esperaría mucha tracción de ellos, excepto en superficies de carreteras duras.

En la rueda trasera, la Fiido T1 Pro tiene una gran pata de cabra integrada de forma segura en el cuadro.

Los pedales son bastante anodinos y no brindan tanto agarre como hubiera esperado en una bicicleta eléctrica que cuesta tanto.

El T1 Pro tiene un juego de platos y bielas de acero de 52 dientes que funcionó bien al principio, pero luego se volvió problemático.

La cadena se caía continuamente en mis viajes de prueba iniciales y no podía cambiar de marcha hacia arriba o hacia abajo con éxito. No fue hasta que me tomé unas horas para ajustar el desviador que el T1 Pro finalmente funcionó correctamente.

La configuración de la bicicleta eléctrica Fiido T1 Pro es un poco complicada, ya que se envía solo parcialmente ensamblada. Afortunadamente, Fiido incluye un pequeño juego de herramientas con todo lo que necesitas para armar la bicicleta eléctrica. Mientras ensambla el T1 Pro, también es una buena idea comenzar a cargar la batería, ya que toma alrededor de ocho horas alcanzar la potencia máxima.

La cesta delantera, el faro, el guardabarros delantero, el manillar y la rueda delantera deben fijarse al cuadro para completar la T1 Pro.

La canasta delantera, junto con la mayoría de los demás componentes, se conecta fácilmente con pernos Allen usando las herramientas incluidas.

El soporte para el manillar fue un poco complicado de manejar ya que los cuatro pernos tuvieron que apretarse dejando la misma cantidad de espacio para mantener el manillar nivelado.

Los pedales fueron fáciles de instalar una vez que pudimos identificar el derecho del izquierdo (pista: mire los extremos de los puntos de fijación).

Se proporciona una llave abierta específicamente para fijar los pedales al juego de platos y bielas.

El neumático delantero es bastante grande y difícil de manejar, por lo que necesitamos dos de nosotros para mantenerlo en su lugar mientras ajustamos los pernos.

Las llaves de tubo personalizadas de Fiido funcionaron muy bien para conectar la rueda de forma segura.

Una vez que conectamos todo correctamente, finalmente llegó el momento de sacar el T1 Pro a la carretera.

Con la Fiido T1 Pro eBike ensamblada, pedí a mi fiel piloto de pruebas que la sacara para algunos paseos de prueba. Como era un típico día lluvioso aquí en Seattle, primero lo probamos en un estacionamiento local con algunos buenos resultados.

El faro fue bastante impresionante y brindó mucha iluminación durante nuestras pruebas.

Cambiar entre alto y bajo ofrecía un campo de visión amplio y claro.

También hay una luz roja que se activa cuando se encienden las luces delanteras y ofrece aún más visibilidad.

Una vez que el clima se aclaró un poco, pude realmente poner el Fiido T1 Pro a prueba en las calles de Seattle. Como viajero diario, el T1 Pro se desempeñó muy bien con una excelente combinación de funcionalidad, durabilidad y velocidad. A menudo me asombraba la potencia de la T1 Pro, especialmente cuando subía las colinas increíblemente empinadas de mi vecindario. Nunca alcancé la velocidad máxima de 28 mph, pero estuve bastante cerca. La larga duración de la batería también fue algo que me impresionó. Parecía que el T1 Pro nunca necesitaba cargarse a pesar de trabajar duro para llevar mi cuerpo "ronco" por toda la ciudad. No estoy seguro de que alguna vez pueda lograr el supuesto rango asistido por pedal de 93 millas de la batería, pero es bueno soñar.

Amarrar la carga a la parte delantera y trasera del T1 Pro fue fácil con muchos puntos de conexión disponibles. Te sorprendería lo mucho que puedes transportar el T1 Pro con algunas cuerdas elásticas y un poco de imaginación.

Como mencioné, al principio estaba muy frustrado con el juego de platos y bielas, pero después de ese primer ajuste del desviador, ahora solo tengo que ajustarlo ocasionalmente.

Para una marca que solo existe desde 2016, Fiido ha producido una bicicleta eléctrica de alta calidad, si no particularmente innovadora, con la T1 Pro. Sobre la base del diseño de RadRunner, la T1 Pro tiene más de unos pocos beneficios sobre la bicicleta eléctrica más popular, siendo el precio el más alto.

La Fiido T1 Pro es una poderosa bicicleta utilitaria eléctrica bien construida y capaz, ideal para hacer mandados, transportar carga o simplemente explorar una ciudad. Con un costo de $1699, la T1 Pro ofrece una buena relación calidad-precio en comparación con otras bicicletas eléctricas con características similares. Aunque el diseño se toma prestado directamente de la bicicleta eléctrica RadRunner más popular, la T1 Pro tiene algunas mejoras, como llantas más anchas, frenos hidráulicos, una batería más grande y velocidades más altas. En comparación con RadRunner, las actualizaciones de T1 Pro podrían justificar la compra de una bicicleta eléctrica de alta gama de una marca menos conocida como Fiido, pero eso es más una elección personal. En general, a pesar de algunas deficiencias, definitivamente vale la pena considerar la Fiido T1 Pro si está buscando una bicicleta eléctrica versátil y resistente construida como un tanque.

Precio: $1,699.00Donde comprar: NocheFuente: La muestra de este producto fue proporcionada por Fiido.