Los trabajadores de Alliance Interiors hablan después de la muerte en el lugar de trabajo: "¡Esto nunca debería haber sucedido!"

Jun 15, 2023

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Los compañeros de trabajo de Pablo Herrera Jr., un técnico de producción que fue asesinado en Alliance Interiors el 24 de abril, hablaron recientemente con el Boletín de trabajadores automotores del World Socialist Web Site sobre las brutales condiciones que enfrentan los trabajadores. La planta, cerca de Lansing, Michigan, produce piezas acústicas y cubiertas para pisos para la planta de ensamblaje Lansing Delta de General Motors, incluida la espuma de vinilo TPO para pisos.

Herrera Jr. murió luego de quedar "atrapado entre un transportador extendido y un molde de formación al vacío, aplastándolo", según la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional de Michigan (MIOSHA). Al momento de escribir este artículo, no ha habido una declaración formal por parte del sindicato o la gerencia sobre las causas del accidente fatal.

"Pablo fue muy amable", dijo un trabajador de producción de Alliance. "¡Esto nunca debería haber sucedido! En el primer turno, hay al menos cinco o seis personas frente a esa máquina. Siempre alguien mirando el reloj para que la máquina funcione. ¿Dónde estaba su equipo? Sabemos que falta gente en el tercer turno". turno. Probablemente no haba nadie mirndolo.

Los trabajadores de la planta de Alliance informaron que casi ocurrió un incidente similar antes de la muerte de Pablo. La gerencia había demostrado la producción de TPO e hizo que los trabajadores firmaran la documentación que indicaba que estaban capacitados y vieron la demostración, dijo el trabajador al WSWS. "MIOSHA firmó el piso de vinilo TPO, esa fue la pieza en la que trabajó Pablo. Se suponía que nos darían características de seguridad. Un supervisor estaba detrás de la máquina y salió justo antes de que la prensa accidentalmente se levantara sobre él. Culparon al operador por no la máquina defectuosa. La gerencia simplemente lo llamó un 'punto muerto'.

"Ganamos $ 16 por hora, ¿por qué confiaríamos en la maquinaria con nuestras vidas?" continuó el trabajador. "Después de la muerte de Pablo, la compañía dijo que si no se siente cómodo, no haga funcionar la máquina. Pero ese sábado, Jeff Church, el gerente de operaciones, nos dijo que si nos negábamos, podríamos encontrar otro trabajo. Un representante de recursos humanos nos dijo 'eso es cómo funciona la producción. Luego usaron la documentación que se firmó contra los trabajadores para mantenerlos funcionando TPO.

"No deberíamos estar en esta situación. ¡La planta está llena de trabajadores temporales y la capacitación apesta! Teníamos videos de capacitación sobre tareas, cómo usar el PPE, bloqueo/etiquetado, pero no se sigue. La gerencia le dijo a la hermana de Pablo que 'la máquina no' t funciona correctamente y la gente no sabe cómo hacerlo funcionar.' Mucha gente no está capacitada ni siquiera en la parada de emergencia. Sé exactamente cómo lo mataron. La puerta debería haber estado levantada durante el incidente".

"Escuché que Pablo era un gran tipo", dijo otro trabajador. Ella dijo que el gerente de operaciones había pedido a los trabajadores que ingresaran a la parte trasera de la máquina, supuestamente por falta de calidad de las piezas. "Jeff Church hizo la llamada para llevar al soplete a la máquina. El bloqueo/etiquetado debería haber estado ahí. Cuando el vicepresidente le dice que sopletee, corte, espuma, tiene que hacerlo. Si le pregunta a un líder de equipo, usted "Eres el último en la lista de prioridades. Al mismo tiempo, escuché a los líderes de los equipos gritarte que no vayas detrás de la máquina, pero Jeff lo hizo. No es profesional, nos grita y nos maldice. Te dice que camines alrededor de la máquina". máquina cuando tiene un tiempo de ciclo de aproximadamente 120 segundos ¡Un trabajador temporal fue despedido por dejar caer un tapón para los oídos!

"El sindicato no hace nada", continuó. "Al igual que la gerencia, seleccionan y eligen a quién proteger. Llegamos al trabajo al día siguiente y el sindicato nos estaba esperando en la puerta. Nos dijeron que no hiciéramos cola y nos llevaron a la sala de descanso para decirnos qué sucedió, diciendo que fue "muy desgarrador". Pero no nos dijeron quién era, pusieron palés de cartón para esconder la máquina.

"No les importa. La compañía actuó como si mostrara simpatía; ahora es como si nunca hubiera pasado".

"Algunos de nosotros ganamos $ 16 y los trabajadores temporales ganan alrededor de $ 15, obligatorios 7 días. Los altos mandos no entienden lo que hacemos, solo quieren que capturemos estos números de producción. Nos recompensan con el almuerzo, no con un día libre. Nuestro último el día libre era Pascua tal vez".

"Desde que distribuiste los boletines", dijo un trabajador de producción, "Jeff Church ni siquiera nos mira". En una indicación del nerviosismo de la compañía por la ira entre los trabajadores de base después del accidente, la gerencia trató de evitar que los trabajadores de la planta hablaran con los reporteros del Boletín de Trabajadores Automotores del WSWS.

Las condiciones peligrosas y el desprecio por la salud y la seguridad de los trabajadores están empeorando en toda la industria automotriz, lo que, junto con la erosión de los salarios, está provocando una creciente resistencia entre los trabajadores.

Cerca de Toledo, Ohio, varios cientos de miembros de la UAW están en huelga en la planta de baterías Clarios. Los trabajadores trabajan regularmente 19 días seguidos y se someten a análisis de sangre mensuales debido al alto grado de exposición al plomo que implica el proceso de producción de baterías.

En la planta de ensamblaje de GM Lansing Delta, cerca de Alliance, los trabajadores informaron que un compañero de trabajo fue enviado de regreso a la línea a pesar de que vomitaba y sufría de visión borrosa. Actualmente el trabajador se encuentra en la UCI. Al momento de escribir este artículo, los comités de rango y archivo de GM Lansing y Flint Truck están investigando lo que sucedió.

Todos los trabajadores de GM Lansing Delta Assembly hablaron sobre la muerte de Pablo y las condiciones que enfrentan en la planta.

Mire el video de trabajadores a nivel internacional que explican por qué debe donar al WSWS.

"Muchos trabajadores hablan de esto, esto es triste y terrible", dijo uno al WSWS.

Otro trabajador dijo: "Eso es triste. La línea se detuvo durante unos minutos. Necesitan llegar al fondo de esto". Cuando un reportero del WSWS dijo que se debería llevar a cabo una investigación independiente bajo la supervisión de los trabajadores de base, continuó: "¡Estoy de acuerdo contigo en que hay que hacerlo!".

Otros trabajadores de GM Delta conocían directamente a Pablo oa miembros de su familia y estaban molestos por la noticia de su muerte. Un trabajador con antigüedad dijo: "También puedo contarte historias sobre este lugar". Los trabajadores informaron estar enfermos en la línea o lesionados y los médicos se negaron a tratarlos. "Médico nunca toma nada en serio. Bolsa de hielo e ibuprofeno y luego de vuelta a la línea".

El Boletín de Trabajadores Automotores del World Socialist Web Site hace un llamado a Alliance Interiors y a los trabajadores de autopartes en el área circundante para formar comités de base en cada planta y lugar de trabajo, como parte de la red de comités de base de trabajadores automotores. Dichos comités proporcionarían a los trabajadores los medios para compartir información entre las plantas y decidir democráticamente las demandas en función de lo que los trabajadores realmente necesitan, lo que incluye: